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我市機(jī)動(dòng)車尾氣治理實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管

車輛年檢時(shí)被檢測(cè)出尾氣排放不合格，怎么解決？維修治理時(shí)會(huì)不會(huì)被“敲竹杠”？相信不少車主在面臨這個(gè)問題時(shí)都會(huì)發(fā)懵。昨日，記者從市運(yùn)管處獲悉，我市的機(jī)動(dòng)車尾氣排放治理已實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)閉環(huán)管理，不僅能有效保護(hù)生態(tài)環(huán)境，還能切實(shí)維護(hù)廣大車主的合法權(quán)益。

當(dāng)天，記者隨市運(yùn)管處工作人員來到“達(dá)州市洪鑫技術(shù)檢測(cè)中心”時(shí)，看到一輛小轎車正在進(jìn)行復(fù)檢。據(jù)介紹，此前小轎車在年檢過程中，被檢測(cè)出尾氣排放未達(dá)標(biāo)，隨即前往“M站”進(jìn)行排放污染維修治理，之后再次回到“I站”復(fù)檢，直至污染物排放狀況達(dá)標(biāo)方可通過年檢。

據(jù)了解，所謂“I/M”制度，是指機(jī)動(dòng)車按照國家相關(guān)規(guī)定，由機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）定期對(duì)其進(jìn)行排放檢驗(yàn)，也就是平常所說的“車輛年審”中一個(gè)的重要環(huán)節(jié)，針對(duì)檢驗(yàn)不合格的車輛應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制治理維修。而“M站”就是具有相應(yīng)資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車排放污染維修治理企業(yè)，對(duì)車輛維修竣工后，通過交通運(yùn)輸部門汽車維修信息系統(tǒng)及時(shí)上傳維修信息，并向托修人出具維修竣工出廠合格證，托修人再去“I站”進(jìn)行復(fù)檢直至合格，最終達(dá)到改善機(jī)動(dòng)車污染物排放狀況的制度。

記者了解到，機(jī)動(dòng)車年檢的首個(gè)環(huán)節(jié)就是尾氣檢測(cè)，檢測(cè)將模擬車輛在怠速和加油行駛的狀況，檢測(cè)合格后，數(shù)據(jù)結(jié)果及時(shí)上傳到環(huán)境保護(hù)管理部門的監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。目前，我市的“I/M”制度管理系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息共享和數(shù)據(jù)交互，也就是說，車輛檢測(cè)發(fā)現(xiàn)尾氣排放未達(dá)標(biāo)后，I站會(huì)將車輛故障信息數(shù)據(jù)傳送到M站，以便M站有針對(duì)性的對(duì)車輛進(jìn)行維修治理。M站維修治理并檢測(cè)確認(rèn)后，又將數(shù)據(jù)信息傳送到I站，I站再對(duì)車輛尾氣排放進(jìn)行復(fù)檢時(shí)會(huì)更加準(zhǔn)確。

據(jù)了解，我市主城區(qū)有5家從事機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的“I站”，分別是：達(dá)州聯(lián)信技術(shù)檢測(cè)有限公司、達(dá)州云內(nèi)華川機(jī)動(dòng)車檢測(cè)有限責(zé)任公司、達(dá)州市洪鑫質(zhì)量技術(shù)檢測(cè)中心、達(dá)州市金順汽車檢測(cè)有限公司、達(dá)州市天行汽車檢測(cè)有限公司。全市從事汽車尾氣治理維修的“M站”有56家，所有“M站”的名稱和地址都在“I站”進(jìn)行了公布，各“M站”也公示了汽車尾氣治理維修價(jià)格，消費(fèi)者可自主選擇維修企業(yè)治理汽車尾氣排放。