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省交運廳一行到達州調研交通運輸建設管理


  4月14至15日,四川省交通運輸廳副廳長馮文生、公路局副局長許磊等一行來到達州調研交通運輸現(xiàn)狀、“十二五”交通發(fā)展規(guī)劃實施進展、當前交通運輸發(fā)展存在問題和需要解決的困難。調研組一行還前往大竹縣、通川區(qū)等交通運輸現(xiàn)場檢查指導。達州市市委常委、副市長黃平林陪同調研。
  
  黃平林說,近年來,在省委、省政府的關心幫助下,達州市在構建交通樞紐、打通對外聯(lián)絡線方面取得了大的突破。但存在戰(zhàn)線長、資金緊、負債多等問題。達州外聯(lián)尚可,內暢不足。達州市高等級公路比例與省內發(fā)達市州相比差距較大。且達州市域大部分處于秦巴山區(qū)和高寒地區(qū),山高路遠、地災頻發(fā),自然資源開發(fā)力度大,貨運車輛重載多,使得道路通達里程長,建設成本高,路面養(yǎng)護難度大。由于達州市財政薄弱,導致了高等級公路建設缺乏資金保障,道路基礎設施缺乏基本的養(yǎng)護,農村公路面臨通村率低、路面等級低、路網(wǎng)水平低、通行能力低、抗災能力低的困難。因此,達州市下一步將增加干線公路聯(lián)網(wǎng)暢通工程項目,解決好各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與高速公路連接線道路建設遺留問題,把農村公路改善工程、重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)網(wǎng)路、撤并行政鄉(xiāng)村道、旅游公路、公路安保設施建設作為重中之重。
  
  馮文生表示,近年達州市交通運輸發(fā)展兩頭很快,兩頭即以高速公路為標志的干線公路進出口道路,東南西北全部打通;一頭是彰顯民心工程的農村公路有了前所未有發(fā)展。但以縣鄉(xiāng)道為中間環(huán)節(jié)的公路建設相對滯后,高速公路、干線公路的連通度低、農村公路網(wǎng)絡化低、運輸站場的配套服務功能低、抗災能力弱。
  
  調研組對達州提出了五項具體要求:一是搶抓構建西部綜合交通樞紐和秦巴地區(qū)扶貧開發(fā)的機遇,落實好省委、省政府的熱忱關懷和鼎力支持;二是以2017年為節(jié)點,盡快制定達州市交通運輸未來三年規(guī)劃,精心組織,專人負責,明確責任;三是規(guī)劃的編制要實事求是,合理制定目標,量力而行,確保項目落地。四是明確3年交通發(fā)展規(guī)劃的指導思想、基本原則、總體目標和保障措施。五是要加快推進八大專項工程,確保目標任務順利完成。
  
  (責任編輯:張軼)
文章出處:達州網(wǎng)(http://www.dz169.net/
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