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達(dá)巴鐵路擬于12月30日通車

　　從有關(guān)部門獲悉，達(dá)巴鐵路平昌段軌道鋪設(shè)已經(jīng)完工，目前正在校軌試運(yùn)行。火車站臺(tái)建設(shè)也已接近尾聲。根據(jù)目前達(dá)巴鐵路的建設(shè)情況及成都鐵路局營運(yùn)規(guī)劃，達(dá)巴鐵路擬于今年12月30日正式營運(yùn)開通客貨車，屆時(shí)將有通往成都、重慶、廣州和蘭州四個(gè)方向的旅客列車行進(jìn)在達(dá)巴鐵路上。 

　　從巴中方面了解到，12月30日正式營運(yùn)之日，將會(huì)開通巴中—重慶、巴中—成都、巴中—廣州、巴中—蘭州8對(duì)客車。營運(yùn)后，廣達(dá)鐵路穿越巴中全境，同時(shí)連通襄渝鐵路、達(dá)萬鐵路、寶成鐵路，融入全國鐵路網(wǎng)，成為四川除成渝線、達(dá)成線外又一條東西相連的交通動(dòng)脈，將帶動(dòng)巴中經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 

　　據(jù)進(jìn)一步了解得知，在達(dá)巴鐵路過程中，為保護(hù)環(huán)境，達(dá)巴鐵路繞避了沿途生態(tài)敏感區(qū)，搬移了很多歷史文物及古樹。比如繞避了鐵山國家森林公園、龍山國家森林公園、駟馬自然保護(hù)區(qū)、巴中北龕摩崖造像等；沙溪石窟正好處于達(dá)巴鐵路路線上，經(jīng)省政府批準(zhǔn)同意對(duì)其進(jìn)行了異地搬遷保護(hù)；沿線有一棵樹齡上千年的黃桷樹，樹干需要六七個(gè)成年人才能合圍，樹高20米，重約150噸，經(jīng)過30多名專業(yè)技術(shù)人員努力，古樹被轉(zhuǎn)移到了80米外，并進(jìn)行為期3年的養(yǎng)護(hù)。